植树挖坑机发动机介绍：回顾植树挖坑机发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。但是内燃机在农业机械上也起着很大的作用。比如说植树挖坑机发动机，植树打坑机发动机。

首先来看看最常见的一个植树挖坑机发动机参数——发动机排量。植树挖坑机发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。植树挖坑机发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

了解了植树挖坑机发动机排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示植树挖坑机发动机汽缸的排列形式和缸数。植树挖坑机汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

    具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局植树挖坑机发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。